همراه ما باشید
هفته نامه عصر ارتباط
اولیـن و پرتیـراژتـرین هفتـه نـامه ICT کشـور

صدور مجوز به وزارت راه و شهرسازی به منظور ایجاد امکان پرداخت الکترونیکی در عوارضی‌های کشور

صدور مجوز به وزارت راه و شهرسازی به منظور ایجاد امکان پرداخت الکترونیکی در عوارضی‌های کشور

دولت به وزارت راه و شهرسازی به منظور ایجاد امکان پرداخت الکترونیکی در عوارضی‌های کشور مجوز داد.

به گزارش عصر ارتباط، اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور تصویب نامه انعقاد قرارداد با شرکت سامانه پرداخت‌های نوین در آزادراه‌های کشور با عنوان سپندار را ابلاغ کرد. بر اساس این گزارش هیات وزیران در جلسه ۹ اسفندماه خود به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور (مصوب ۱۳۶۶) مصوب کرد که شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به پیشنهاد وزارت راه مجاز است با حفظ مالکیت دولت برای اجرای پروژه سامانه پرداخت‌های نوین در آزادراه‌های کشور، شامل تامین منابع مالی، مطالعه، اجرا، بهره برداری و انتقال آن در قالب آیین نامه اجرایی قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور نسبت به انعقاد قرارداد واگذاری با شرکت سامانه پرداخت‌های نوین در آزادراه‌های کشور (سپندار) اقدام کند.

در این مصوبه شرکت طرف قرارداد عهده دار تامین ۱۰۰ درصد از منابع مالی مورد نیاز برای اجرای پروژه تا مرحله بهره برداری و تسویه حساب کامل هزینه‌ها خواهد بود. همچنین دوره واگذاری منافع حاصل از اجرای پروژه معادل ۶۰ ماه مشتمل بر ۶ ماه دوره مطالعه، طراحی و اجرا و ۵۴ ماه دوره بهره برداری است اما دوران واگذاری واقعی محدود به بازگشت سرمایه کامل و سود مورد انتظار یا پایان دوره واگذاری، هرکدام که مقدم باشد، است.

نرخ سود سرمایه گذاری شرکت طرف قرارداد در دوران احداث و بهره برداری معادل نرخ سود سپرده یک ساله بانک‌های دولتی (مصوب بانک مرکزی) به علاوه ۳ درصد در زمان انعقاد قرارداد تعیین می‌شود.

بروزرسانی سالانه مانده سرمایه گذاری قابل استهلاک بر مبنای نرخ سود یک ساله با بانک‌های دولتی به علاوه ۳ درصد در ابتدای هر سال صورت می‌گیرد. چنانچه دوره احداث و مطالعه بر اثر تعلل شرکت طرف قرارداد یا مجریان معرفی شده از سوی شرکت طرف قرارداد بیش از مدت معین و پیش بینی شده به طول انجامد، دوره تاخیر نه تنها هیچ سودی برای آورده شرکت طرف قرارداد منظور نخواهد شد که در جهت استیفای حقوق دولت و تعیین تکلیف پروژه اقدام می‌شود. پس از بازگشت کامل سرمایه و سود مورد انتظار یا پایان دوره واگذاری، هر کدام که مقدم باشد، منافع بهره برداری از پروژه با حفظ کیفیت سامانه (اعم از تجیزات و نرم افزار) به وزارت راه منتقل می‌شود.

درج دیدگاه

بررسی بازی